A BMW 1-es vásárlás előtti, helyszíni állapotfelmérése során a karosszériát rétegvastagság-méréssel, a hajtásláncot műszeres autódiagnosztikával, a futóművet és a fékeket pedig a helyszínen, próbakörrel is ellenőrizzük - hogy pontosan tudja, milyen állapotú autót vásárol.
Mit nyer a BMW 1-es vásárlás előtti átvizsgálásával?
Sok vevő a próbakör jó érzése alapján dönt, pedig a lényeg gyakran a felszín alatt van. A BMW 1-es megtekintéséhez kiszálló szakértő olyan részleteket is lát, amelyek egy átlagos megtekintés során rejtve maradnak.
Az adatok szerint a BMW 1-es esetében 23 változat 95-340 LE között található; ezekhez a műszaki jellemzőkhöz szabjuk a helyszíni átvizsgálást.
BMW 1-es vásárlásakor a legdrágább hiba az, amit nem vesz észre időben. Egy alapos, vásárlás előtti átvizsgálás ezt előzi meg: a fontos rendszereket egyenként, műszerrel ellenőrizzük.
A használtautó-piacon a felszín szépítése ipar. Motortér-mosás az olajfolyás eltüntetésére, szilikon a repedezett műanyagra, illatosító a dohány ellen. A BMW 1-es átvizsgálásakor ezekre a klasszikus fogásokra külön figyelünk.
Egy autó valós állapota alapján derül ki, mennyi lesz a valódi fenntartási költség. A BMW 1-es esetében végzett felmérés nemcsak a jelen hibáit mutatja meg, hanem azt is előrevetíti, milyen karbantartás vár Önre a következő időszakban.
A BMW 1-es gyenge pontjai, amelyeket külön nézünk
A dízel motorok gyenge pontjai
A részecskeszűrő állapota egy dízel BMW 1-es esetében sokszor több százezer forintos különbséget jelent. A telítettséget, a regenerálások gyakoriságát és a szűrő utáni nyomásviszonyokat élő adatból vizsgáljuk, mert egy elfáradt DPF cseréje jelentős tétel.
Mire figyelünk a turbós benzinesnél?
A kettős befecskendezésű vagy start-stop rendszerrel szerelt turbós BMW 1-es esetében az indítómotor és az akkumulátor terheltebb. A rendszer viselkedését a helyszínen is teszteljük, mert egy fáradt akku vagy indítómotor a mindennapokban gyakori bosszúság.
Erős változatok: hogyan használták?
A magasabb teljesítmény nemcsak élmény, hanem nagyobb terhelés is. A 340 LE-s BMW 1-es esetében a hajtáslánc, a kuplung vagy automata váltó és a futómű fokozott ellenőrzést kap, mert ezek az elemek viselik a legtöbb strapát.
Automata váltó tesztelése
Az automata váltók javítása a BMW 1-es esetében is az egyik legdrágább tétel lehet, ezért a próbakörön tudatosan teszteljük. Figyeljük a kapcsolások simaságát, az esetleges megcsúszást és a hibajelzéseket, hogy időben kiderüljön, ha a váltó gyengélkedik.
BMW 1-es: motor- és hajtásváltozatok egy táblázatban
A BMW 1-es főbb motor- és hajtásváltozatait az alábbi táblázatban gyűjtöttük össze. A felmérés mélységét mindig a konkrét példány hajtáslánca szabja meg.
| Változat | Űrtartalom / akku | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| 114 benzin | 1499 cm3 | 102 LE | 1.5 3 hengeres turbó |
| 116 benzin | 1598 cm3 | 109 LE | 1.6 4 hengeres turbó |
| 116 benzin | 1598 cm3 | 136 LE | 1.6 4 hengeres turbó |
| 118 benzin | 1499 cm3 | 136 LE | 1.5 3 hengeres turbó |
| 118 benzin | 1598 cm3 | 143 LE | 1.6 4 hengeres turbó |
| 118 benzin | 1995 cm3 | 170 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| 120 benzin | 1997 cm3 | 170 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| 120 benzin | 1997 cm3 | 177 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| 120 benzin | 1998 cm3 | 184 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| 125 benzin | 1998 cm3 | 218 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| benzin | 1998 cm3 | 306 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| benzin | 1998 cm3 | 320 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| benzin | 2998 cm3 | 340 LE | 3.0 6 hengeres turbó |
| 114 dizel | 1598 cm3 | 95 LE | 1.6 4 hengeres turbó |
| 116 dizel | 1496 cm3 | 95 LE | 1.5 3 hengeres turbó |
| 116 dizel | 1496 cm3 | 116 LE | 1.5 3 hengeres turbó |
| 118 dizel | 1995 cm3 | 143 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| 118 dizel | 1995 cm3 | 150 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| 120 dizel | 1995 cm3 | 184 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| 120 dizel | 1995 cm3 | 190 LE | 2.0 4 hengeres turbó |
| 123 dizel | 1995 cm3 | 204 LE | 2.0 4 hengeres biturbó |
| 125 dizel | 1995 cm3 | 218 LE | 2.0 4 hengeres biturbó |
| 125 dizel | 1995 cm3 | 224 LE | 2.0 4 hengeres biturbó |
Mire számítson a BMW 1-es helyszíni felmérésekor?
Előbb telefonon vagy űrlapon egyeztetünk: milyen BMW 1-es típusáról van szó, hol áll, mikor nézhető. Ezután kimegyünk a helyszínre, elvégezzük az átvizsgálást, és a végén átadjuk az összegzést, amivel már biztosan tud dönteni.
Mit tartalmaz a felmérés?
Minden csomag tartalmazza a teljes körű helyszíni átvizsgálást: rétegvastagság-mérést, műszeres autódiagnosztikát élő adatokkal, a futómű, a fék és a váltó tesztjét, valamint a részletes karosszéria-vizsgálatot. Írásos állapotlapot is kap - az alap csomagban a helyszínen, kinyomtatva, az ügyfél nélküli és a prémium csomagban online, fényképekkel. Az árak 29 990 Ft-tól indulnak; a pontos csomagajánlatot a főoldali árak között találja.
Amit a vevők a BMW 1-es esetében kérdezni szoktak
Hétvégén is elérhetők a BMW 1-es felmérésére?
Mi a különbség az alap és az ügyfél nélküli csomag között?
Milyen gyakran fordul elő rejtett hiba egy használt BMW 1-es esetében?
Honnan tudják, hogy megkímélték-e az erős BMW 1-es példányt?
Mennyire tartós egy turbós benzines BMW 1-es?
Eső vagy sötét is alkalmas a BMW 1-es megtekintésére?
Kapcsolódó modellek átvizsgálása
Ha még válogat a lehetőségek között, nézze meg a hasonló modellekhez tartozó oldalainkat is - mindegyikhez helyszíni állapotfelmérést vállalunk Budapesten és Pest megyében.
Ezt olvassa el vásárlás előtt
Blogunkban lépésről lépésre bemutatjuk a helyszíni állapotfelmérést és a leggyakoribb hibákat. Az alábbi cikkek a BMW 1-es és a hasonló használt autók vizsgálatában is jó szolgálatot tesznek.
Mire figyeljünk használt BMW vásárlásakor? Típusbetegségek
Honda CR-V dízel típushibák: így ellenőrizzük a DPF-et és a turbót vétel előtt
