
Az MG6 vásárlás előtti, helyszíni állapotfelmérése során a karosszériát rétegvastagság-méréssel, a hajtásláncot műszeres autódiagnosztikával, a futóművet és a fékeket pedig a helyszínen, próbakörrel is ellenőrizzük - hogy pontosan tudja, milyen állapotú autót vásárol.
MG6 használtan: miért éri meg a független átvizsgálás?
MG6 vásárlásakor a legdrágább hiba az, amit nem vesz észre időben. Egy alapos, vásárlás előtti átvizsgálás ezt előzi meg: a fontos rendszereket egyenként, műszerrel ellenőrizzük.
az MG6 kínálatában 2 változat 150-160 LE között szerepel - a felmérés során mindig az adott példány konkrét változatához igazítjuk a vizsgálatot.
Amikor valaki használt MG6 példányt néz ki magának, ritkán van nála rétegvastagság-mérő és diagnosztikai műszer. Mi ezekkel a szerszámokkal érkezünk a helyszínre, és tárgyilagos képet adunk a kocsi állapotáról.
Nem az a kérdés, van-e hibája egy használt autónak, hanem hogy melyik hiba mekkora. Az MG6 esetében a helyszíni állapotfelmérés éppen ezt rangsorolja: mi az, ami alku tárgya, és mi az, ami miatt érdemes továbblépni.
A vásárlás előtt elvégzett független átvizsgálás azért éri meg, mert ez az egyetlen pont, ahol még bármit tehet. A kulcsátadás után az MG6 minden hibája már az Ön gondja lesz; előtte viszont még Ön dönthet.
Milyen rendszereket mérünk fel az MG6 esetében?
A dízel motorok gyenge pontjai
A common rail dízeleknél a porlasztócsúcsok kopása csendben, fokozatosan alakul ki. Az MG6 esetében az injektorok korrekcióit és a rail-nyomást diagnosztikai műszerrel mérjük, mert ezek a számok többet árulnak el a motor állapotáról, mint bármilyen próbakör.
A turbós benzines egység vizsgálata
A modern turbós benzinmotorok - az MG6 egységeit is beleértve - érzékenyek a rossz olajcsere-ritmusra. A felmérés során az olaj állapota, a hidegindítás és az élő adatok alapján próbáljuk kikövetkeztetni, milyen gondossággal bántak a motorral.
Automata váltó tesztelése
A duplakuplungos és a hagyományos automata váltók más-más módon romlanak; az MG6 esetében ezért a váltó típusához igazítjuk a tesztet. A rángatás, a lökés és a diagnosztikai hibakódok együttese adja meg, mire számíthat a váltóval a jövőben.
MG6 hajtásláncok és a hozzájuk tartozó adatok
Az MG6 főbb motor- és hajtásváltozatait az alábbi táblázatban gyűjtöttük össze. A felmérés mélységét mindig a konkrét példány hajtáslánca szabja meg.
| Változat | Űrtartalom / akku | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| 1.8 benzin | 1796 cm3 | 160 LE | 1.8 4 hengeres turbó |
| 1.9 dizel | 1849 cm3 | 150 LE | 1.9 4 hengeres turbódízel |
Hogyan zajlik a helyszíni átvizsgálás?
A helyszíni kiszállás lényege, hogy Ön ne egyedül, műszer és tapasztalat nélkül álljon szemben egy ismeretlen autóval. Az MG6 megtekintéséhez mi hozzuk a szerszámokat és a szaktudást, Ön pedig a végén egy tiszta, érthető képet kap.
Mit tartalmaz a felmérés?
Minden csomag tartalmazza a teljes körű helyszíni átvizsgálást: rétegvastagság-mérést, műszeres autódiagnosztikát élő adatokkal, a futómű, a fék és a váltó tesztjét, valamint a részletes karosszéria-vizsgálatot. Írásos állapotlapot is kap - az alap csomagban a helyszínen, kinyomtatva, az ügyfél nélküli és a prémium csomagban online, fényképekkel. Az árak 29 990 Ft-tól indulnak; a pontos csomagajánlatot a főoldali árak között találja.
Gyakori kérdések az MG6 felméréséről
Mi a különbség az alap és az ügyfél nélküli csomag között?
Külföldről behozott MG6 esetében is segítenek?
Jelen lehetek az MG6 átvizsgálása alatt?
Mennyire tartós egy turbós benzines MG6?
Hogyan tesztelik az automata váltót az MG6 esetében?
Meg tudják mondani, mennyit ér valójában az MG6?
Kapcsolódó modellek átvizsgálása
Ha még válogat a lehetőségek között, nézze meg a hasonló modellekhez tartozó oldalainkat is - mindegyikhez helyszíni állapotfelmérést vállalunk Budapesten és Pest megyében.
Ezt olvassa el vásárlás előtt
Blogunkban lépésről lépésre bemutatjuk a helyszíni állapotfelmérést és a leggyakoribb hibákat. Az alábbi cikkek az MG6 és a hasonló használt autók vizsgálatában is jó szolgálatot tesznek.
Turbóhiba tünetei használt autónál: Mit figyeljünk a próbakörön?