
A Porsche 911 vásárlás előtti, helyszíni állapotfelmérése során a karosszériát rétegvastagság-méréssel, a hajtásláncot műszeres autódiagnosztikával, a futóművet és a fékeket pedig a helyszínen, próbakörrel is ellenőrizzük - hogy pontosan tudja, milyen állapotú autót vásárol.
Mit lát a szakértő a Porsche 911 esetében, amit a vevő nem?
Sokan sajnálják a vizsgálat díját, aztán sokszorosát költik az első hó javításaira. A Porsche 911 átnézése éppen ezt a forgatókönyvet igyekszik megelőzni, még a szerződés aláírása előtt.
a Porsche 911 köré 15 változat 350-700 LE között tartozik, és a felmérés mélysége mindig ehhez a konkrét hajtáslánchoz igazodik.
Nem mindegy, hogy egy Porsche 911 példányt, egy 300 ezer kilométeres, gondosan vezetett példányt, vagy egy tekert órás, kíméletlenül használt autót vesz meg. A helyszíni átvizsgálás éppen ezt a különbséget teszi mérhetővé.
Az első találkozás az eladóval ritkán alkalmas hideg fejjel való döntésre. Ha a Porsche 911 megtekintéséhez független szakértő kíséri el, a hangulat helyett a tények vezetik a tárgyalást, és kisebb az esély az elhamarkodott vételre.
Sok vevő azért fizet túl egy autóért, mert nincs tárgyilagos mérce a kezében. A Porsche 911 helyszíni állapotfelmérése éppen ezt a mércét adja: a valós állapotot, amihez az árat igazítani lehet.
Milyen rendszereket mérünk fel a Porsche 911 esetében?
Mire figyelünk a turbós benzinesnél?
A kettős befecskendezésű vagy start-stop rendszerrel szerelt turbós Porsche 911 esetében az indítómotor és az akkumulátor terheltebb. A rendszer viselkedését a helyszínen is teszteljük, mert egy fáradt akku vagy indítómotor a mindennapokban gyakori bosszúság.
Erős változatok: hogyan használták?
A magasabb teljesítmény nemcsak élmény, hanem nagyobb terhelés is. A 700 LE-s Porsche 911 esetében a hajtáslánc, a kuplung vagy automata váltó és a futómű fokozott ellenőrzést kap, mert ezek az elemek viselik a legtöbb strapát.
Váltóteszt a próbakörön
Ha a kiszemelt Porsche 911 automata váltóval szerelt, azt külön protokoll szerint teszteljük. A hidegindítás utáni első kapcsolások, a rángatás hiánya, a kickdown viselkedése és - ahol elérhető - a váltóolaj állapota együtt mutatja meg, hol tart a váltó az élettartamában.
Porsche 911 hajtásláncok és a hozzájuk tartozó adatok
Íme a Porsche 911 ismert motorváltozatai és a hozzájuk tartozó adatok. A diagnosztikát és a próbakört minden esetben az adott motorhoz igazítjuk.
| Változat | Űrtartalom / akku | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| 3.0 benzin | 2981 cm3 | 370 LE | 3.0 6 hengeres boxer biturbó; Carrera |
| 3.0 benzin | 2981 cm3 | 385 LE | 3.0 6 hengeres boxer biturbó; Carrera |
| 3.0 benzin | 2981 cm3 | 450 LE | 3.0 6 hengeres boxer biturbó; Carrera S |
| 3.4 benzin | 3436 cm3 | 350 LE | 3.4 6 hengeres boxer szívó; Carrera |
| 3.8 benzin | 3800 cm3 | 400 LE | 3.8 6 hengeres boxer szívó; Carrera S |
| 3.8 benzin | 3800 cm3 | 420 LE | 3.8 6 hengeres boxer szívó; Carrera GTS |
| 3.8 benzin | 3800 cm3 | 480 LE | 3.8 6 hengeres boxer biturbó; Turbo |
| 3.8 benzin | 3800 cm3 | 540 LE | 3.8 6 hengeres boxer biturbó; Turbo |
| 3.8 benzin | 3800 cm3 | 580 LE | 3.8 6 hengeres boxer biturbó; Turbo S |
| 3.8 benzin | 3800 cm3 | 620 LE | 3.8 6 hengeres boxer biturbó; Turbo S |
| 3.8 benzin | 3800 cm3 | 650 LE | 3.8 6 hengeres boxer biturbó; Turbo S |
| 4.0 benzin | 3996 cm3 | 500 LE | 4.0 6 hengeres boxer szívó; GT3 |
| 4.0 benzin | 3996 cm3 | 510 LE | 4.0 6 hengeres boxer szívó; GT3 |
| 4.0 benzin | 3996 cm3 | 525 LE | 4.0 6 hengeres boxer szívó; GT3 RS |
| 4.0 benzin | 3800 cm3 | 700 LE | 6 hengeres boxer biturbó; a 700 LE a GT2 RS-é = 3.8 biturbó [?] |
Hogyan dolgozunk a helyszínen a Porsche 911 esetében?
Az egész a foglalással indul: megadja, hol áll a Porsche 911, mi pedig kimegyünk a megbeszélt időre. A helyszínen a karosszériától a motoron át a futóműig mindent átnézünk, majd a végén összegezzük, mi a helyzet a kocsival.
Mit tartalmaz a felmérés?
Minden csomag tartalmazza a teljes körű helyszíni átvizsgálást: rétegvastagság-mérést, műszeres autódiagnosztikát élő adatokkal, a futómű, a fék és a váltó tesztjét, valamint a részletes karosszéria-vizsgálatot. Írásos állapotlapot is kap - az alap csomagban a helyszínen, kinyomtatva, az ügyfél nélküli és a prémium csomagban online, fényképekkel. Az árak 29 990 Ft-tól indulnak; a pontos csomagajánlatot a főoldali árak között találja.
Gyakori kérdések a helyszíni állapotfelmérésről
Mennyire tartós egy turbós benzines Porsche 911?
Mennyi ideig tart egy helyszíni állapotfelmérés?
Mennyibe kerül a Porsche 911 állapotfelmérése?
Hol végzik el a Porsche 911 átvizsgálását?
Miért érdemes a Porsche 911 megtekintéséhez külön szakembert hívni vásárlás előtt?
Honnan tudják, hogy megkímélték-e az erős Porsche 911 példányt?
Kapcsolódó modellek átvizsgálása
Ha még válogat a lehetőségek között, nézze meg a hasonló modellekhez tartozó oldalainkat is - mindegyikhez helyszíni állapotfelmérést vállalunk Budapesten és Pest megyében.
Ezt olvassa el vásárlás előtt
Blogunkban lépésről lépésre bemutatjuk a helyszíni állapotfelmérést és a leggyakoribb hibákat. Az alábbi cikkek a Porsche 911 és a hasonló használt autók vizsgálatában is jó szolgálatot tesznek.
Vezérműlánc vagy szíj: Mikor esedékes a csere és hogyan ellenőrizzük?
Mini Cooper R56 vezérműlánc: így ismerd fel a bajt a próbaút alatt