A Smart #1 vásárlás előtti, helyszíni állapotfelmérése során a karosszériát rétegvastagság-méréssel, a hajtásláncot műszeres autódiagnosztikával, a futóművet és a fékeket pedig a helyszínen, próbakörrel is ellenőrizzük - hogy pontosan tudja, milyen állapotú autót vásárol.
A Smart #1 valós állapota: miért csak műszerrel derül ki?
Amikor valaki használt Smart #1 példányt néz ki magának, ritkán van nála rétegvastagság-mérő és diagnosztikai műszer. Mi ezekkel a szerszámokkal érkezünk a helyszínre, és tárgyilagos képet adunk a kocsi állapotáról.
a Smart #1 kínálatában 2 változat 272-428 LE között, akkumulátor 49 kWh, 66 kWh kapacitással szerepel - a felmérés során mindig az adott példány konkrét változatához igazítjuk a vizsgálatot.
Vásárlás előtt egyetlen alapos átvizsgálás többet ér száz jótanácsnál. A Smart #1 esetében ezt hozzuk el Önnek a helyszínre: műszert, tapasztalatot és tárgyilagos véleményt.
A jó hír az, hogy a legtöbb komoly hiba időben felismerhető. A Smart #1 esetében végzett műszeres autódiagnosztika és a részletes átvizsgálás együtt olyan biztonsági hálót ad, amellyel a nagy meglepetéseket el lehet kerülni.
A behozott, külföldi autóknál a papírok és a valós állapot összhangja külön figyelmet érdemel. A Smart #1 esetében ellenőrizzük, hogy amit a dokumentumok állítanak, azt a kocsi fizikai állapota is alátámasztja-e.
Smart #1: a helyszíni felmérés kulcspontjai
A villanyautó akkujának felmérése
Az elektromos Smart #1 futóműve a nagy tömeg és a nyomaték miatt másképp kopik, mint egy hagyományos autóé. A helyszíni átvizsgálás során a gumik kopásképére, a futómű állapotára és a fékekre - amelyek a rekuperáció miatt sajátosan viselkednek - külön hangsúlyt fektetünk.
Smart #1: motor- és hajtásváltozatok egy táblázatban
Íme a Smart #1 ismert motorváltozatai és a hozzájuk tartozó adatok. A diagnosztikát és a próbakört minden esetben az adott motorhoz igazítjuk.
| Változat | Űrtartalom / akku | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| elektromos | 49 kWh | 272 LE | #1 Pro alap; RWD; nettó 49 kWh |
| elektromos | 66 kWh | 428 LE | #1 Premium 272 LE / Brabus 428 LE; RWD vagy AWD; nettó 66 kWh |
Mire számítson a Smart #1 helyszíni felmérésekor?
A helyszíni állapotfelmérés ott zajlik, ahol a Smart #1 áll: az eladónál vagy a kereskedésben. Kiszállunk a megbeszélt időpontra, a felmérést közösen végigkövetheti, a végén pedig érthető összegzést kap arról, mit találtunk.
Mit tartalmaz a felmérés?
Minden csomag tartalmazza a teljes körű helyszíni átvizsgálást: rétegvastagság-mérést, műszeres autódiagnosztikát élő adatokkal, a futómű, a fék és a váltó tesztjét, valamint a részletes karosszéria-vizsgálatot. Írásos állapotlapot is kap - az alap csomagban a helyszínen, kinyomtatva, az ügyfél nélküli és a prémium csomagban online, fényképekkel. Az árak 29 990 Ft-tól indulnak; a pontos csomagajánlatot a főoldali árak között találja.
Gyakori kérdések a helyszíni állapotfelmérésről
A töltőkábeleket és a töltést is ellenőrzik a Smart #1 esetében?
Mit kapok a vizsgálat végén?
Másban áll egy villanyautó felmérése, mint egy benzinesé?
Mennyibe kerül a Smart #1 állapotfelmérése?
Mennyi ideig tart egy helyszíni állapotfelmérés?
Hol végzik el a Smart #1 átvizsgálását?
Kapcsolódó modellek átvizsgálása
Ha még válogat a lehetőségek között, nézze meg a hasonló modellekhez tartozó oldalainkat is - mindegyikhez helyszíni állapotfelmérést vállalunk Budapesten és Pest megyében.
Ezt olvassa el vásárlás előtt
Blogunkban lépésről lépésre bemutatjuk a helyszíni állapotfelmérést és a leggyakoribb hibákat. Az alábbi cikkek a Smart #1 és a hasonló használt autók vizsgálatában is jó szolgálatot tesznek.
Akkumulátor és generátor mérése állapotfelmérés során
Elektromos autó állapotfelmérés: Akkumulátor degradáció vizsgálata
