A Peugeot 308 vásárlás előtti, helyszíni állapotfelmérése során a karosszériát rétegvastagság-méréssel, a hajtásláncot műszeres autódiagnosztikával, a futóművet és a fékeket pedig a helyszínen, próbakörrel is ellenőrizzük - hogy pontosan tudja, milyen állapotú autót vásárol.
Mit lát a szakértő a Peugeot 308 esetében, amit a vevő nem?
A szimpatikus eladó még nem jelent hibátlan autót. A Peugeot 308 megtekintéséhez érkező független autóvizsgáló nem az emberrel, hanem a kocsival foglalkozik: annak állapotát méri fel tárgyszerűen.
a Peugeot 308 kínálatában 19 változat 82-270 LE között szerepel - a felmérés során mindig az adott példány konkrét változatához igazítjuk a vizsgálatot.
Sok vevő a próbakör jó érzése alapján dönt, pedig a lényeg gyakran a felszín alatt van. A Peugeot 308 megtekintéséhez kiszálló szakértő olyan részleteket is lát, amelyek egy átlagos megtekintés során rejtve maradnak.
Egy használt Peugeot 308 műszaki állapotát ránézésre szinte lehetetlen megítélni. A gyári fényű lakk mögött lehet újrafényezett elem, a makulátlan szervizkönyv mögött elmaradt karbantartás. A helyszíni átvizsgálás ezeket a felszín alatti dolgokat teszi láthatóvá.
A behozott, külföldi autóknál a papírok és a valós állapot összhangja külön figyelmet érdemel. A Peugeot 308 esetében ellenőrizzük, hogy amit a dokumentumok állítanak, azt a kocsi fizikai állapota is alátámasztja-e.
Mit ellenőrzünk egy Peugeot 308 átvizsgálásakor?
A dízel hajtáslánc ellenőrzése
A turbófeltöltő a dízel Peugeot 308 egyik legköltségesebb alkatrésze. Az átvizsgálás során a félterhelésű gyorsításnál figyeljük a turbó viselkedését, a kék vagy fekete füst jelenlétét, és a leeresztett olaj nyomait a szívó oldalon.
Turbó benzin: vezérlés, olaj, feltöltő
A turbós benzines Peugeot 308 egyik klasszikus gyenge pontja a vezérlőlánc nyúlása. A hidegindításkor hallható zörej, a diagnosztikában megjelenő vezérlés-eltérés és a szerviztörténet együtteséből próbáljuk megbecsülni, hol tart a lánc az élettartamában.
Plug-in hibrid: akku és benzinmotor
A plug-in hibrid Peugeot 308 esetében gyakori, hogy a tulajdonos ritkán töltötte, és szinte csak benzinnel járt - ez az akkut is és a motort is sajátosan terheli. A helyszíni felmérés során ezért az akku egészségét és a motor állapotát is feltérképezzük.
Erős változatok: hogyan használták?
A magasabb teljesítmény nemcsak élmény, hanem nagyobb terhelés is. A 270 LE-s Peugeot 308 esetében a hajtáslánc, a kuplung vagy automata váltó és a futómű fokozott ellenőrzést kap, mert ezek az elemek viselik a legtöbb strapát.
Az automata váltó ellenőrzése
Az automata váltók javítása a Peugeot 308 esetében is az egyik legdrágább tétel lehet, ezért a próbakörön tudatosan teszteljük. Figyeljük a kapcsolások simaságát, az esetleges megcsúszást és a hibajelzéseket, hogy időben kiderüljön, ha a váltó gyengélkedik.
Peugeot 308: motorkínálat és teljesítményadatok
Az alábbi táblázat a Peugeot 308 ismert motor- és hajtásváltozatait foglalja össze. A helyszíni állapotfelmérés során mindig az adott példány konkrét változatához igazítjuk a vizsgálatot és a diagnosztikát.
| Változat | Űrtartalom / akku | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| 1.2 benzin | 1199 cm3 | 82 LE | 1.2 PureTech 3 hengeres szívó |
| 1.2 benzin | 1199 cm3 | 110 LE | 1.2 PureTech 3 hengeres turbó |
| 1.2 benzin | 1199 cm3 | 130 LE | 1.2 PureTech 3 hengeres turbó |
| 1.2 benzin | 1199 cm3 | 155 LE | 1.2 PureTech 3 hengeres turbó |
| 1.6 benzin | 1598 cm3 | 120 LE | 1.6 4 hengeres turbó |
| 1.6 benzin | 1598 cm3 | 125 LE | 1.6 THP 4 hengeres turbó |
| 1.6 benzin | 1598 cm3 | 156 LE | 1.6 THP 4 hengeres turbó |
| 1.6 benzin | 1598 cm3 | 165 LE | 1.6 THP 4 hengeres turbó |
| 1.6 benzin | 1598 cm3 | 205 LE | 1.6 THP 4 hengeres turbó; GTi |
| 1.6 benzin | 1598 cm3 | 263 LE | 1.6 THP 4 hengeres turbó; GTi |
| 1.6 benzin | 1598 cm3 | 270 LE | 1.6 THP 4 hengeres turbó; GTi |
| 1.5 dizel | 1499 cm3 | 130 LE | 1.5 BlueHDi 4 hengeres turbó |
| 1.6 dizel | 1560 cm3 | 92 LE | 1.6 HDi 4 hengeres turbó |
| 1.6 dizel | 1560 cm3 | 100 LE | 1.6 HDi 4 hengeres turbó |
| 1.6 dizel | 1560 cm3 | 115 LE | 1.6 BlueHDi 4 hengeres turbó |
| 1.6 dizel | 1560 cm3 | 120 LE | 1.6 BlueHDi 4 hengeres turbó |
| 2.0 dizel | 1997 cm3 | 150 LE | 2.0 BlueHDi 4 hengeres turbó |
| 2.0 dizel | 1997 cm3 | 180 LE | 2.0 BlueHDi 4 hengeres turbó |
| PHEV | 1598 cm3 | - | - |
A helyszíni átvizsgálás folyamata röviden
Miután lefoglalta az időpontot, mi megyünk a kocsihoz - nem Önnek kell hozzánk minket sehova. A Peugeot 308 átvizsgálása a helyszínen történik, a megtekintéssel egy menetben, hogy Ön egyetlen alkalommal, mindenről képet kapjon.
Mit tartalmaz a felmérés?
Minden csomag tartalmazza a teljes körű helyszíni átvizsgálást: rétegvastagság-mérést, műszeres autódiagnosztikát élő adatokkal, a futómű, a fék és a váltó tesztjét, valamint a részletes karosszéria-vizsgálatot. Írásos állapotlapot is kap - az alap csomagban a helyszínen, kinyomtatva, az ügyfél nélküli és a prémium csomagban online, fényképekkel. Az árak 29 990 Ft-tól indulnak; a pontos csomagajánlatot a főoldali árak között találja.
Gyakori kérdések a Peugeot 308 felméréséről
Honnan tudják, hogy megkímélték-e az erős Peugeot 308 példányt?
Milyen gyakran fordul elő rejtett hiba egy használt Peugeot 308 esetében?
Mennyibe kerül a Peugeot 308 állapotfelmérése?
Hogyan tesztelik az automata váltót a Peugeot 308 esetében?
Mi a különbség az alap és az ügyfél nélküli csomag között?
Mennyi ideig tart egy helyszíni állapotfelmérés?
Kapcsolódó modellek átvizsgálása
Ha még válogat a lehetőségek között, nézze meg a hasonló modellekhez tartozó oldalainkat is - mindegyikhez helyszíni állapotfelmérést vállalunk Budapesten és Pest megyében.
Ezt olvassa el vásárlás előtt
Blogunkban lépésről lépésre bemutatjuk a helyszíni állapotfelmérést és a leggyakoribb hibákat. Az alábbi cikkek a Peugeot 308 és a hasonló használt autók vizsgálatában is jó szolgálatot tesznek.
Plug-in hibrid vásárlása: Hogyan ellenőrizzük a tisztán elektromos hatótávot?
