
A Peugeot e-Traveller vásárlás előtti, helyszíni állapotfelmérése során a karosszériát rétegvastagság-méréssel, a hajtásláncot műszeres autódiagnosztikával, a futóművet és a fékeket pedig a helyszínen, próbakörrel is ellenőrizzük - hogy pontosan tudja, milyen állapotú autót vásárol.
Peugeot e-Traveller használtan: miért éri meg a független átvizsgálás?
A használtautó-vásárlás legnagyobb tétje a bizonytalanság. A Peugeot e-Traveller esetében végzett átvizsgálás ezt a bizonytalanságot váltja fel mérhető, dokumentálható adatokra a döntés előtt.
Az adatok szerint a Peugeot e-Traveller esetében 2 változat, akkumulátor 50 kWh, 75 kWh kapacitással, a 2020 óta gyártott példányoknál található; ezekhez a műszaki jellemzőkhöz szabjuk a helyszíni átvizsgálást.
Egy használt autó vételára csak a történet fele; a másik felét a valós műszaki állapot írja. Célszerű még a foglalózó átadása előtt független szemmel megnézetni a kiszemelt Peugeot e-Traveller példányt, hogy pontosan tudja, mit vásárol.
Egy használt Peugeot e-Traveller műszaki állapotát ránézésre szinte lehetetlen megítélni. A gyári fényű lakk mögött lehet újrafényezett elem, a makulátlan szervizkönyv mögött elmaradt karbantartás. A helyszíni átvizsgálás ezeket a felszín alatti dolgokat teszi láthatóvá.
A használtautó-vásárlás legkockázatosabb része a rejtett hibák köre. Egy tört, majd újraépített Peugeot e-Traveller vagy egy tekert órás példány első ránézésre semmiben nem különbözik egy megbízható autótól. A különbséget a műszeres állapotfelmérés mutatja meg.
Milyen rendszereket mérünk fel a Peugeot e-Traveller esetében?
Elektromos rendszer és töltés vizsgálata
Az elektromos autó állapotfelmérés másban áll, mint egy benzinesé: itt nem a motorolaj, hanem az akku degradációja, az inverter és a töltőrendszer a fő kérdés. A Peugeot e-Traveller esetében ezeket a nagyfeszültségű egységeket biztonságosan, műszerrel vizsgáljuk.
A Peugeot e-Traveller műszaki adatai változatonként
Az alábbi táblázat a Peugeot e-Traveller ismert motor- és hajtásváltozatait foglalja össze. A helyszíni állapotfelmérés során mindig az adott példány konkrét változatához igazítjuk a vizsgálatot és a diagnosztikát.
| Változat | Űrtartalom / akku | Teljesítmény | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| elektromos | 50 kWh | 136 LE | e-CMP; FWD; nettó 46 kWh |
| elektromos | 75 kWh | 136 LE | e-CMP nagy akku; FWD; nettó 68 kWh |
Hogyan néz ki egy Peugeot e-Traveller-felmérés a gyakorlatban?
A helyszíni állapotfelmérés ott zajlik, ahol a Peugeot e-Traveller áll: az eladónál vagy a kereskedésben. Kiszállunk a megbeszélt időpontra, a felmérést közösen végigkövetheti, a végén pedig érthető összegzést kap arról, mit találtunk.
Mit tartalmaz a felmérés?
Minden csomag tartalmazza a teljes körű helyszíni átvizsgálást: rétegvastagság-mérést, műszeres autódiagnosztikát élő adatokkal, a futómű, a fék és a váltó tesztjét, valamint a részletes karosszéria-vizsgálatot. Írásos állapotlapot is kap - az alap csomagban a helyszínen, kinyomtatva, az ügyfél nélküli és a prémium csomagban online, fényképekkel. Az árak 29 990 Ft-tól indulnak; a pontos csomagajánlatot a főoldali árak között találja.
A Peugeot e-Traveller felmérése: kérdések és válaszok
Mi történik, ha komoly hibát találnak a Peugeot e-Traveller esetében?
Mennyit romlik egy elektromos Peugeot e-Traveller hatótávja az évekkel?
A töltőkábeleket és a töltést is ellenőrzik a Peugeot e-Traveller esetében?
Tekert lehet a Peugeot e-Traveller kilométerórája? Kiderítik?
Kell előzetesen bármit intéznem a foglalás előtt?
A friss műszaki vizsga nem elég biztosíték a Peugeot e-Traveller esetében?
Kapcsolódó modellek átvizsgálása
Ha még válogat a lehetőségek között, nézze meg a hasonló modellekhez tartozó oldalainkat is - mindegyikhez helyszíni állapotfelmérést vállalunk Budapesten és Pest megyében.
Ezt olvassa el vásárlás előtt
Blogunkban lépésről lépésre bemutatjuk a helyszíni állapotfelmérést és a leggyakoribb hibákat. Az alábbi cikkek a Peugeot e-Traveller és a hasonló használt autók vizsgálatában is jó szolgálatot tesznek.
Start-stop rendszer nem indul újra: akkumulátor vagy komolyabb elektronikai hiba?
Használt elektromos autó: az akkumulátor állapota és az értékvesztés a vételár mögött